Semalam, aku update pasal makan pagi2 buta merangkap berjimba. So lepas balik dari makan dalam pukul 3 pagi tuh aku pun bawak la slow2 kete balik. Pastuh time nak masuk tol jer enjin mati, ah sudah… Lepas start balik hidup, tapi asap hitam kebuk2, deymn…
*ni gambar diambil lama dulu, tapi bengkel yang sama aku pegi siangnye nanti. ;D
Dah aku pikir bukan2 bile jadi camtuh, takkan enjin kong lagi, dah la masuk enjin ke 3 dah nih. Asap hitam sket mmg aku biasa tuh, sebab aku masih lum tune abis ECU. Skang masih setting rich (minyak kuat sket), utk nak jaga engine dan tak makan minyak hitam.
So terus je la balik, dan dan dah masuk padang jawa ada plak polis ronda2 ngan motor tuh sekat, mintak lesen IC bagai adoih.. aptb.. Aku layankan aje la… Lepas. Ye lah, bkan wat salah pa pe pun, kuar berjimba je.
Lepas tuh, dah makan kenyang tuh, terus tido je, semua penat.
Esoknya (sabtu siang), aku gi bengkel. Aku saspek plug jer problem. Mungkin ada plug tak berapa elok 1. So tukar la plug yang aku dah beli lama. NGK Platinum menggantikan Triple Platinum Splitfire lama aku. Lepas start rem rem enjin sikit, mmg teruk la asap hitam, lagi kebuk2 dari semalam. Ini hati rasa tarak syok la itu macam wooo.
*ini gambar sebelum puasa, lepas selesai pembedahan jantung
Kete aku kete buruk je, hehehe.. Engine nih baru transplant last 2 month. (sebenarnya malas nak citer bab kete nih, kang panjang lebar lak, tapi aku citer je lah. Biler dah jadi bukan2 camnih, mula la rasa nak menyesal la tekan laju melampau, tarik pikap tak hingat dunia, 0 – 100 dalam 11 saat lah ape la bagai. Tertapau EG9 lah, satria baru dan satria lama beberapa kali bagai, banyak lagi… haih.. tapi dah nature kaki berat, asik tekan paddle minyak jer, nak wat camner. (tak termasuk lagi dah 2 saman speed trap. deymnnn)
Actually aku nak buat jadi kete sleeper. Enjin nih – Mazda 2.0 FE3N , Natural Aspiration (NA) dengan output horsepower 170hp yakni kira2 hampir 2 kali ganda tenaga enjin myvi dan vios heh. (duk tgh2 antara vtec kecik vtec besar (tidak termasuk type-R). So perdana bukan v6, camry ke, jangan la please cucuk2 aku cam selalu. Tak suka tawww. Please jangan ye… 😛 . Tapi tuh la… bak kata mat salleh, “sometime it just happened”… (dah la skang ada kamera speed trap jahanam siap ber komisyen untuk kroni tuh dah mula dikuat kuasa, industri saman mmg la mudah buat duit. tapi tuh la, jalan raya malaysia tahap jahanam nih bila nak jadi tip top hah? aku tak kisah kalau jalan tahap terbaik, tapi rata2 jalan tahap lahanat nih camner nih? menteri kerja raya mahu jawab ke? takkan nak bagi alasan suh bagi mandat dulu dan lagi2 hahahaha, wak lu )
Panjang kisah nak bleh sampai enjin nih tahap skang. Tuh tak termasuk plan akan datang nak bolt-on-turbo up to 350hp ke contohnya… Yup, kemampuan enjin nih bleh cecah sampai 500hp bergantung duit dalam poket wahahahaha… Malas la nak citer. Sape rajin pegi la baca sini : Wiki Mazda FE3 Engine . (nih asik2 4G63, asik2 vtec, asik2 black-top) Lalalala.. Engine nih banyak Australia dan New Zealand je main, locally ford dan mazda banyak layan b8t or Bpt je. So aku biasa la, jenis tak suka ikut orang sangat. Huhu. (nk tgk enjin nih 500hp? search kat youtube, 500hp mazda fe3n lebih kurang camtuh)
So lepas tukar plug jadi asap kebuk2 nih, ada la plak anak tokey bengkel nih celupar kata mungkin ECU aku rosak . (bukan normal ecu hehe). Mati la.. mana nak cekau another 3K. >_< . So ayah dia pomen otai suh cabut pasang balik ecu.. aku pun try2. Aku tak puas ati, aku belek2 semua, kot2 throttle sensor, cam sensor ada wayar putus ke ape…
Fuhhh lega… rupanya vacum hos jer tercabut. Patut la ECU aku bancuh minyak dan angin tak betul! Deymnnnn. Wahlaweh.. lega rasa hati, yattaaaa… Dah bleh merempit balik. Soo.. pegi basuh dulu la, dah sebulan lebih tak basuh. Nak cat baru tah bile, tunggu rim 18 dulu. (tapi tayar rim 18 mahal la plak. T_T) bumper lagi, spoiler dah ada, nak pimp-my-ride sket. Dalam otak designer nih dah ada dah camner nak buat, nanti kalau aku rajin aku buat photoshop-imposed-manipulation sket. Aku nak jadikan dia ala2 British Super Touring Car (feel 90an) dengan muscle look kononnya.
*snow wash Shell section 15 tuh ler… tak sangka ada salji kat Malaysia >_<
Gua sedar, gua orang miskin, mana la mampu beli kete bayar bulan2 cam korang. Beli cash, pakai secukup rasa sudeh (tapi pesal aku upgrade itu ini abis berpuluh-K-K plak T_T ). Rasa dah boring, jual, upgrade beli lagi baru camtuh la. Tapi tuh la, spesis modder memang la camtuh kot. Kalu dulu, aku pun mampu beli kete bayar bulan2, tapi aku nih banyak komitmen, tak larat la, lagipun ape la makna pakai kete untuk mata orang. Setahun dua je happy kete baru, lepas tuh pikir2, mang aih, lagi 5 tahun nak abis.. camner la.. (I knew that feeling bro). Tak pelik la, sebab tuh ramai budak2 muda bawah 30-an blacklisted sebab loan kete sepertimana statistik yang keluar berita dan akhbar dulu.
Hidup bergaya tuh penting beb! “Ye lah, loan kete sebulan RM700 bleh bayar, hutang PTPN singgit pun xnak bayar sebulan!” kata makcik penyokong kuat kerajaan tuh. Hihihi. Takpe la, lain orang lain taste dia kata. Cuma ingat 1 je la, bak kata Syed Mokhtar Al-Bukhary : “Lifestyle is a sickness”. So setakat mampu sudeh le. 🙂
Ok!.. And then, malam tuh, kuar jumpa client jap, dan jugak pergi lepak Teh Tarik Session (TT) geng2 kelab Mazda dan Ford Se-Malaysia. Tiba2 terbayar yuran penyertaan upcoming Race event kat litar perak bulan 12 nanti pulak dah, aptb… Borak2… minum2… cecah gak kol 2pagi. Malam balik, sambung kerja sampai tido.
Bangun tido pagi tadik, pergi makan kat pasar pagi / pekan sehari Padang Jawa kedai Kak Dah @ Abang Man Laksa. Makan laksa dan minum teh beng sedap. (Time nih x bawak henset nak snap gambar la plak) Pastuh sambung keje balik, siap 2 kerja hari nih. Fuh.. Hari ahad aku memang agak produktif huhu. 😀
Dan malam nih, aku nak express lagi 2 design. Fuhhh.. asik non-stop je.. Takpe la, time job ada, pulun cukup2, time takde, kita joli cukup2.
“Kerja kuat2, sampai separuh mati, makan pun berkira, baik tak yah hidup” ~ Ayat adik aku Duan . – yang ada kete hensem, tapi baru test lesen walaupun bawak kete dah bertahun kah kah, gud luck bro!.